28/04/2010

J'vais commencer à en avoir plein l'dos !

posté à 06h10 dans "Saison 2010"

Coucou,

mon orientation "Trail" m'oblige (parce que je le veux bien) à innover et surtout à me pourvoir "d'outils" adaptés à ce type de pratique...
Le plus important à part les pompes ?... ben il y en a une longue liste, lol...

Donc, les pompes, çà c'est fait avec les Lab, ensuite la tenue, c'est presque fait, et le "portage"... Il y a quand même de la flotte à "transbahuter", des gels, des barres, une "épaisseur" chaude ou imperméable, de la crème ou de la pommade, et bien d'autres babioles...



Du coup, après avoir analysé les équipements des "stars" et surtout des "moins stars", c'est à dire de madame et monsieur tout le monde qui passe 2 voir 3 fois plus de temps à se "promener", j'ai essayé différents modèles de sacs.

Mon cœur s'est orienté vers raidlight et Salomon mais mon dos a opté pour le dernier, modèle SALOMON XT WINGS 5...

Pour les données techniques (il y en a toujours qui en demande...) voici l'essentiel :

Sac Salomon de 6 litres livré avec 2 bidons de 600 ml.
Compartiment zippé avec à l'intérieur un compartiment pour la poche à eau et une petite poche zippée.
Fermetures imperméables.
Prix public : 70 euros
Sangle de poitrine réglable
Bretelles LITE
AIRVENT LITE est une nouvelle construction dos très stable avec panneaux légers de protection. En matériau hautement drainant, les canaux AIRVENT apportent une respirabilité et circulation d'air optimale.
Ceinture QuickFit
Accès Poche à eau extérieur
Accès facile pour les bouteilles
2 bouteilles 3D incluses (600 ml/567 g)
Système Custom Fit
Fermetures imperméables
Œillets d'évacuation d'eau
Poids : 387 g
Dimensions : 53 x 19 x 8 cm
Matériaux : 210 Deniers Double Ripstop (anti-déchirure)
et blablablabla....

Pour la petite histoire, après plusieurs tests en "vrai", c'est vraiment un matériel de pro. Ça ne bouge pas, çà n'irrite pas, les bouteilles sont super faciles à choper et à reloger, bref un must !
Et je ne suis pas sponsorisé par Salomon pour en parler comme çà, mais je reste ouvert à leurs proposition... lol !

TRAINING DAY :
CAP : Test VMA de contrôle. Après un échauffement type compèt’, faire 5’ le plus régulier possible. Idée de départ : 17.5 à 18Km/h et bien sprinter la dernière mn. Objectif idéal = 1500m soit 18Km/h de VMA.

RETEX :
Après un "mini-match" de foot inter-service de 2 x 20 mn, direction la route pour ma séance de 50' endurance + lignes... ben les canes étaient bien explosées, du coup, comme les lignes (surement 10 fois supérieures au nombre imposé) ont été faites durant le foot... j'ai conservé l'endurance, et ce fut bien suffisant...
Ah c'était beau la jeunesse... on s'fait vieux à mon âge , lol...

@ un de ces 4 pour de nouvelles aventures !

 


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