Oyé,

Malgré la crise, les voitures commencent à rouler de plus belle, tant en nombre qu'en vitesse. Évidemment, il y a toujours des inconscients qui se la jouent pied au plancher pour gagner 2'... Ils feraient mieux d'aller se dé-stresser en chaussant les runnings, j'vous l'dit !
Hier encore, lors de ma sortie vélo, deux véhicules qui me venaient en face se sont permis de doubler leur prédécesseur, qui avait pourtant l'air de rouler décemment... Vous imaginez ma colère et ma "forte parole légendaire" quand je me suis fait frôler par les tôles !!! On est bien peu de chose sur nos engins de carbone...
Quand est-ce que ces conducteurs (et "trices") vont-ils comprendre que "rien ne sert de courir, il faut partir à point" ! En résumé, partir plus tôt et surtout anticiper... ou alors assumer le retard mais ne pas risquer la vie des autres pour 2 petites minutes...

Pendant un moment ils s'étaient calmés... prix du gasoil oblige sans doute, mais depuis peu ils nous remettent çà.

Remarquez, le prix du gasoil ne fait que baisser en ce moment, et ce n'est pas pour me déplaire !

0.885 € le litre, contre 1.130 € à la même époque l'an dernier, et 1.43 € cet été.

C'est vrai qu'à la pompe les factures pèsent moins lourd qu'entre mai et septembre 2008.
En ce qui me concerne, quasi 35 € de baisse sur un plein pour mySpaceCar. Si on positive en ces temps de récession, on pourrait aller jusqu'à dire que pour 2 pleins achetés, le 3ème est gratuit. En gros je gagne 1000 km tous les deux remplissages par rapport à l'été dernier.


Quand on regarde les chiffres, c'est plus facile de se faire une idée

Et comme je le disais en titre, à l'inverse de la baisse du prix au litre du Gasoil, le contenu de mes séances, lui augmente. La semaine dernière, plus de 15 H 30 de triple-activités, du jamais fait pour moi. Et en plus, ces 15 H 30 ont été vraiment intenses et actives. C'est là que je me rend compte que l'organisme est capable d'encaisser plus qu'on ne le croit. Il faut savoir forcer, se faire mal pendant les entrainements, histoire de savourer les compétitions et de les faire bien passer. Sans compter que mieux on est préparé... plus la récupération se fait rapidement et dans de bonnes conditions.

Training day :

CAP = 1 H 20 avec 20' de chauffe, 8 x 1 km route allure 10 kms objectif –10" R=2’, 12' de RAC
NAT = 3000 m avec Echt 12 x 50 CR en rythme r=10" - 400m JBES non stop petit bouillon - 4 x ( 4 x 50m Elastique seul R=30" + 200 PB relâché + 100 DOS 2 Bras).

@ à demain pour de nouvelles aventures !